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春爛漫、伊豆半島ぐるっとツーリング 

中々出掛けられなかった三月でしたが、桜が咲き始めた最後の日曜は何とか機会に恵まれました♪

猛威をふるっていた今シーズンの冬将軍もやっと撤退し、待ち遠しかった桜の開花情報が出だしてます。ウエアー類も極寒フル仕様から少し軽くし、アウターを夫婦坂レザージャケ+クシタニCジーンズに替えても電熱があれば平気かな。

向かうは伊豆半島一周、最後に何とか冬場の定番コース行きに間に合いました。
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小田原PAでトイレ休憩、富士山良く見えてます。石橋ICでOUTしR135へ。
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半島を南下する前に一先ず、開花情報が前日満開にかわった湯河原・千歳川沿いの桜並木へ寄り道。
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春らしい柔らかな日差しに照らされ、ほぼ満開となったソメイヨシノの並木道をトコトコとお散歩。
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ひとしきり遊んでから熱海ビーチラインで先へと進みました。川奈を過ぎたあたりで一旦給油&朝食休憩。
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R135沿いはソメイヨシノが見頃を迎え、河津桜の頃とは一味違った良さを味わえました。伊豆高原入口の少し手前でまた寄り道。
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稲取高校入口で国道を外れ久々に東伊豆風力発電所へ。駐車場は先客の単車集団が陣取ってたので手前の展望所辺りで何枚か撮って退散。
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静けさを求め細野高原へとやって来ました。細いコンクリート道をトコトコ登り三筋山駐車場へ。
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雲が多かったのは少し残念ですが、相変わらず静かで高度感ある景色をのんびり楽しめる良い場所です。
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出発間際に思い返し取り出して持ってきたデイトナ・フロントブレーキロックが大活躍。これなしで単車から離れると・・・(T_T)
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南伊豆・日野の菜の花畑
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国道沿いの人気店はどこも混雑していた為、事前にリサーチしておいた弓ヶ浜へ向かう途中の地元の方にも人気と評判のお食事処「斉」さんへ。
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先客は観光客一組と地元の方が二組で、すんなり席に着けました。限定10色の海鮮丼をお願いしてみました。
脂ののった地物中心の海鮮と金目のアラで出汁をとったお味噌汁に小鉢、ドリンクのサービスも付いて1500円はお得感あり。
今度寄る時は他のメニューも試してみたいです
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あいあい岬手前のユウスゲ公園、風もなく暖かでのんびりしたかったのですが予定より時間が押し気味なので先を急ぎましょう。
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雲見はスルーするつもりだったのですが、富士山がくっきり望めたので思わず立ち寄り。
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本来なら西伊豆Sへは宇久須からK410で仁科峠へ向かうのが定番、ところが時間に追われ気持ちに余裕がなかったようで松崎を過ぎたところで「仁科峠→」の看板につられてしまい険道59号へ。1.5車線の峠道を登り着いた仁科峠で、良く見えていた富士山に救われました。
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いつものコーナー、ここでも富士山良く見えていたのですが駐車スペースが中型観光バスに占領されており仕方なく少し先の路肩に寄せて何枚か撮影。
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戸田峠から修善寺に下り大仁で給油、亀石から伊豆スカで熱海峠へ。玄岳IC過ぎてすぐのハンググライダー発着場、滝知山Pで富士山に別れ告げ箱根峠から箱根新道で帰路へ。
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ところが、箱根新道を半分下ったあたりから渋滞発生。なんとか抜けて小田厚へ入ると、今度は大磯から東名・横浜町田までまた渋滞・・・(>_<)。これといった原因が見当たらず自然解消してから先は順調そのもので、18:30頃千葉北ICをOUT。

最後は渋滞に引っ掛かってしまいましたが、春らしい穏やかな陽気の下でソメイヨシノ、風車、菜の花、新鮮な海鮮、富士山の眺めと定番コースを一日楽しく過ごせました。

2018/03/25 ルート この日は行動時間約13.5hで走行距離543.5Km、燃費は19.8Km/ℓでした。
冬場に入って悪化傾向の燃費も改善傾向、じつは前日念のためエアチェックすると-0.4~0.5berとガッツり抜けており、規定値まで充填。混合気を疑ってたのですが原因はこちらだったかも・・・(^_^;)
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いよいよ本格的ツーリングシーズン到来、そろそろお山の景色が恋しいですね。
 
 
おはようございます
やっと暖かくなってツーリングの季節になってきましたね。
もうボクサーツインの鼓動の虜になっているのでは?(笑
CBの滑らかさとは違ったバイク感が気持ちいいですよね♪
またこんどオジャマしに行きますね(^^
ボクサーツインの心地良さ 
SJさん

シートを換えハンドルライザーを入れた事でポジションの違和感もほぼ解消され、やっとボクサーツインの心地良さをマッタリ楽しめるバイクになって来ました。

その後お怪我の具合は如何でしょうか?
弄るにも走るにも良い気候になりました、今年もまた色々とご一緒させて下さい♪
secret

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